11月13日，到港股收盘，恒生指数跌落0.12%，报19823.45点。我国外运（收报3.34港元/股，上涨1.21%，成交量795.72万股，成交额2654.53万港元，振幅2.12%。

  最近一个月来，我国外运累计跌幅16.88%，今年来累计涨幅10.1%，跑输恒生指数16.42%的涨幅。

  财政多个方面数据显现，到2024年9月30日，我国外运完成经营总收入858.72亿元，同比增加17.93%；归母净利润28.25亿元，同比削减10.41%；毛利率4.88%，资产负债率49.84%。

  职业估值方面，工用运送职业市盈率（TTM）平均值为9.8倍，职业中值6.17倍。我国外运市盈率5.53倍，职业排名第8位；其他远航港口（08502.HK）为3.8倍、中远海控（01919.HK）为4.13倍、润利海事（02682.HK）为4.24倍、日照港裕廊（06117.HK）为4.58倍、我国船舶租借（03877.HK）为4.69倍。

  材料显现，我国外运股份有限公司(以下简称“我国外运”)是招商局集团物流事务一致运营渠道和一致品牌。2003年2月13日在香港联合买卖所上市,2019年1月18日在上海证券买卖所上市,是“A+H”两地上市公司(股票代码:00598.HK,601598.SH)。根据Armstrong&Associates,Inc.最新发布的榜单,我国外运货运署理服务居全球第五,全球第三方物流居全球第六。我国外运以打造国际一流才智物流渠道企业为愿景,聚集客户的实在需求和深层次的商业压力与应战,以最佳的解决计划和服务继续发明商业经济价值和社会价值,形成了以专业物流、署理及相关事务、电商事务为主的三大事务板块,为客户供给端到端的全程供应链计划和服务。

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